●  道路利潤(rùn)越來(lái)越薄、墊款情況將愈演愈烈

 

    現(xiàn)在出車(chē)到底能掙多少錢(qián)？理論上毛利潤(rùn)絕對(duì)不會(huì)超過(guò)15%，如果再加上墊款情況和設(shè)備應(yīng)付資金等，基本上不虧錢(qián)就不錯(cuò)了，現(xiàn)在還能保持正常的開(kāi)工運(yùn)營(yíng)，一旦需求量下來(lái)，那么對(duì)于道路清障來(lái)說(shuō)，將是致命的打擊。

 

    “今年2月份開(kāi)始，水泥、黃沙、石子、添加劑、柴油等道路清障的必需品每個(gè)月都在上漲，很多材料的成本上漲幅度超過(guò)了30%，而道路的對(duì)外銷(xiāo)售價(jià)格卻是不但沒(méi)有上漲，反而有下跌的可能”。

 

    據(jù)安國(guó)康達(dá)道路公司張總介紹：“現(xiàn)在就安國(guó)這個(gè)小城市，本來(lái)道路需求量就沒(méi)多少，銷(xiāo)售還能每年保持一定速度增加，可今年一下子上了兩個(gè)道路道路清障，加上自己道路清障的，安國(guó)市每天道路生產(chǎn)量可達(dá)5000立方米，而安國(guó)真正每天下來(lái)也就是只有2000立方左右，生產(chǎn)設(shè)備絕對(duì)浪費(fèi)”。

 

    道路道路清障墊資將是一個(gè)大的行業(yè)問(wèn)題，筆者曾經(jīng)在浙江、上海等城市做過(guò)詳盡的調(diào)查，隨便找一個(gè)道路生產(chǎn)企業(yè)，多數(shù)都有不少于1500萬(wàn)的墊資。據(jù)調(diào)查如今在河北地區(qū)，稍微上一點(diǎn)規(guī)模的道路道路清障（年產(chǎn)道路超過(guò)30萬(wàn)立方的），大約都有不低于2000萬(wàn)的墊款情況，這些資金壓力非常大。不是一般企業(yè)能夠承受的了。造成這種情況的，最大的問(wèn)題在于道路行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，你這個(gè)道路清障不墊錢(qián)，那我就迅尋求另一家道路清障，總有一家愿意墊資的，這就是行業(yè)問(wèn)題。

 

    保定秀蘭道路公司李總說(shuō)“目前盲目上道路清障的，那么他們做的將是不長(zhǎng)遠(yuǎn)的，能不能墊資，背后有沒(méi)有穩(wěn)定可靠的需求支撐，僅看到一點(diǎn)眼前利益的，是制定不會(huì)長(zhǎng)久的”！

 

●  道路需求方面遇坎、后繼發(fā)展不不是一帆風(fēng)順

 

    在“2006--2011年，中國(guó)的房?jī)r(jià)如沖天炮一樣，就沒(méi)有低落過(guò)，一直是往上走。國(guó)家造就了多少個(gè)億萬(wàn)富翁？正是這種金錢(qián)的刺激，房地產(chǎn)公司如雨后春筍一樣來(lái)了多少。到處圈地，到處貸款，到處建房，中國(guó)每年的GDP細(xì)算下來(lái)那個(gè)沒(méi)有與房地產(chǎn)有關(guān)”？上述是筆者在河北某建設(shè)局官員閑聊說(shuō)出來(lái)的。

 

    也許是房地產(chǎn)的高速畸形發(fā)展引起

 

    了國(guó)家的高度重視，出臺(tái)了一個(gè)又一個(gè)措施沒(méi)有什么明顯的效果后，直接從資金方面控制，現(xiàn)在效果初步顯現(xiàn)了。各地房產(chǎn)打折等信息層出不窮，從側(cè)方面反映了中央政府本次出手打壓房地產(chǎn)的信息。地產(chǎn)行業(yè)不景氣，那么波及了工程車(chē)輛的銷(xiāo)售是在所難免的。筆者曾做過(guò)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)小地區(qū)的道路的需求量主要在于房地產(chǎn)。商品房建設(shè)的速度下來(lái)，道路的需求一定會(huì)迅速下來(lái)。

 

   可也有人會(huì)認(rèn)為，夢(mèng)想著國(guó)家會(huì)在保障房建設(shè)方面高速投入，因此即使是商品房建設(shè)下來(lái)，可以有政府保障房的投入進(jìn)而拉動(dòng)道路行業(yè)的發(fā)展，其實(shí)對(duì)于目前道路道路清障的生產(chǎn)量來(lái)說(shuō)，保障房的建設(shè)需求無(wú)疑是杯水車(chē)薪。

 

    “高速公路停工了，不，確切的說(shuō)是沒(méi)有錢(qián)支付建筑材料費(fèi)而供應(yīng)商不愿意再墊資而導(dǎo)致不得不被迫停工”。這是給予河北某段高速公路供應(yīng)水泥的一個(gè)姓馬的供應(yīng)上如是說(shuō)。他說(shuō)“我30多臺(tái)水泥罐車(chē)為他們輸送水泥，每天都需要墊資30多萬(wàn)元，一個(gè)月下來(lái)光水泥款就需要墊資900多萬(wàn)，換不說(shuō)我的工人工資和運(yùn)營(yíng)成本”。

 

    “現(xiàn)在我的車(chē)輛已經(jīng)閑置了2個(gè)月了，目前主要的工作就是催收賬款，如果沒(méi)有資金，我的車(chē)隊(duì)將永遠(yuǎn)停下，沒(méi)有任何辦法”。馬總很無(wú)奈的這樣說(shuō)。

 

    前幾天各大網(wǎng)站上相許報(bào)道多出高速公路或者高鐵都已經(jīng)停工，其中大部分情況都是因?yàn)闄?quán)限資金告急而不得不停工。

 

●  三五個(gè)人干個(gè)改裝廠、清障車(chē)質(zhì)量品牌魚(yú)目混雜

 

    “道路清障車(chē)有什么技術(shù)含量，除去減速機(jī)泵和馬達(dá)，不就是一個(gè)破罐子啊，誰(shuí)家的罐子用幾年也不會(huì)用壞啊”！這句話是一個(gè)剛進(jìn)入道路行業(yè)的老板在采購(gòu)道路清障車(chē)時(shí)說(shuō)的話。他在采購(gòu)道路清障車(chē)輛的時(shí)候，只要求銷(xiāo)售人員給予報(bào)價(jià)格，其他的一概不談?wù)摚l(shuí)的價(jià)格低就采購(gòu)誰(shuí)的。

 

    “放在6年前，道路清障車(chē)制造還是一個(gè)比較神秘的事情，一般的技術(shù)是做不了這個(gè)攪拌罐的，可如今，只要你想做清障車(chē)，太簡(jiǎn)單了，罐子有專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)廠家，副架有專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)廠家，拿回來(lái)稍微焊接一下，再組裝到底盤(pán)上，就可以銷(xiāo)售了?；旧蠋讉€(gè)人投資個(gè)二三百萬(wàn)就成了，合格證的事情很簡(jiǎn)單，買(mǎi)吧”。中集通華清障車(chē)總設(shè)計(jì)師嚴(yán)明先生無(wú)奈的笑了笑說(shuō)。

 

    “清障車(chē)真的有這么好制造生產(chǎn)嗎？其實(shí)不然，清障車(chē)由于運(yùn)營(yíng)特殊性，對(duì)清障車(chē)的副梁、車(chē)架、筒體，尤其是筒體內(nèi)部的葉片設(shè)計(jì)都有特殊的工藝，一輛優(yōu)質(zhì)的清障車(chē)，不但運(yùn)營(yíng)性能穩(wěn)定，而且出料均勻。對(duì)于清障車(chē)最大的問(wèn)題在于售后服務(wù)的及時(shí)性，一旦發(fā)生問(wèn)題，是需要售后服務(wù)第一時(shí)間到場(chǎng)處理，如有耽誤，造成的損失是很大的，采訪中中集華北資深清障車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理李號(hào)先生特別強(qiáng)調(diào)的”。

 

    李號(hào)經(jīng)理說(shuō)：“明年道路清障車(chē)銷(xiāo)售不會(huì)好到那里去，現(xiàn)在基本上連縣級(jí)城市都有很多個(gè)道路清障了，而且今年上車(chē)都基本上告一段落了，明年道路需求量如果下滑，那么道路清障增加車(chē)輛的可能性很小。加上目前清障車(chē)的使用性能一直在增強(qiáng)，罐體越做越大，超標(biāo)車(chē)輛嚴(yán)重，一臺(tái)車(chē)頂之前兩臺(tái)車(chē)的工作量，所以2012年道路清障車(chē)的銷(xiāo)售將會(huì)更加困難”。