程力—冷藏利潤急降 企業(yè)突圍之路
作者：佚名 日期：2016年06月07日 來源：本站原創(chuàng) 瀏覽： 次
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2015年我國冷藏車累計市場銷量
隨著冷鏈物流的興起，冷藏車市場也逐漸火熱起來，并先后出現(xiàn)了一批以鎮(zhèn)江康飛、鎮(zhèn)江飛馳、河南冰熊、河南新飛為代表的冷藏車企業(yè)。在銷量方面，2015年我國冷藏車累計銷量17452
2015年我國冷藏車累計市場銷量
隨著冷鏈物流的興起，冷藏車市場也逐漸火熱起來，并先后出現(xiàn)了一批以鎮(zhèn)江康飛、鎮(zhèn)江飛馳、河南冰熊、河南新飛為代表的冷藏車企業(yè)。在銷量方面，2015年我國冷藏車累計銷量17452輛，比2014年上升了9.65%。隨著冷藏車銷量不斷攀升，冷藏車企業(yè)之間的競爭也日趨白熱化。低價競爭擠壓行業(yè)利潤
隨州作為專用車企業(yè)的聚集地，在冷藏車這塊又會有怎樣的表現(xiàn)呢？
隨州地區(qū)的專用車企業(yè)從2011年以后才開始引進技術(shù)，生產(chǎn)銷售冷藏車產(chǎn)品。到目前為止已經(jīng)有大大小小的冷藏車企業(yè)9家，整體銷量超過3000輛。這些企業(yè)的生產(chǎn)和銷售水平參差不齊，總體上還處于低水平的運作階段。
2012年前后，冷藏車企業(yè)還能將大板賣到7000多元/延米。后來，隨著加入冷藏車行業(yè)的企業(yè)越多，競爭日趨激烈，保溫板的價格也由最初的每延米7000多元，下降到每延米6000多元，到現(xiàn)在的每延米不到5000元。極低的保溫板售價讓很多冷藏車企業(yè)做了一樁賠本賺吆喝的買賣。不僅如此，隨州地區(qū)的冷藏車企業(yè)在產(chǎn)品銷售方面很難有發(fā)言權(quán)，大部分廠家都是通過經(jīng)銷商獲得訂單，經(jīng)銷商賺取的差價在一定程度上影響了冷藏車企業(yè)的利潤。
由低價引發(fā)的低質(zhì)競爭
隨著利潤空間被不斷壓縮甚至達到臨界值，部分冷藏車廠家在產(chǎn)品質(zhì)量上動起了心思。很多廠家為了降低成本，使用的是低質(zhì)廉價的膠水，制板工藝相當粗糙原始。
有些廠子制板的水平還停留在重力加壓階段，即通過重力的方式加壓粘接保溫板。這種粗糙的制板方式讓膠水粘接不牢，滯留空氣多，導致大板的保溫效果和強度極差，且容易起泡，最終加大了冷藏車的油耗量和損害了冷藏車的使用壽命。
盡管有少部分廠子還在通過重力加壓的方式來制大板，但是大部分的廠子已經(jīng)開始使用負壓常溫固化工藝了。這種制板工藝相對重力加壓要復雜一些，需要用到真空機。負壓常溫固化工藝比重力加壓的方式要先進很多，但是這種加工工藝只能用于聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘接法。聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘接法中用到的保溫板主要是XPS，比聚氨酯保溫板的保溫效果相差很遠，而且箱板成型后強度及使用壽命比都不及聚氨酯濕法工藝制作的箱板。
抽真空負壓壓力表
抽真空負壓設備
目前比較先進的制板工藝是恒溫恒壓濕法制板工藝，所用的保溫材料是高密度的聚氨酯保溫板，玻璃纖維加強、不飽和樹脂膠粘接。這種工藝需要專業(yè)的制板設備和輔助設備，投資成本高，但是制板時間縮短了很多，通常情況下，4延米的冷藏車大板只需要3小時左右就能完成。
玻璃纖維蒙皮材料
制作保溫板所用的聚氨酯材料
正壓加熱固化工藝使用鍋爐加熱
同時，這種制板工藝生產(chǎn)出的箱板表面平整不起泡，保溫效果及箱體強度是其他方法無法與相媲美的。當然，箱板的造價成本相對也高一些，但對用戶來說，性價比高很多。目前在隨州地區(qū)能使用這種工藝制板的廠家還只有一家。
切割聚氨酯材料
恒溫恒壓濕法制板
程力特廂廠是隨州地區(qū)冷藏車行業(yè)中的領(lǐng)軍生產(chǎn)廠家。2013年該廠的冷藏車銷量是200輛，2014年產(chǎn)品銷量在2013年的基礎上翻番，達到400輛，2015年冷藏車銷量更是突破600輛。但是廠家利潤卻足足下滑了40%多。
程力特廂廠生產(chǎn)的程力晶龍產(chǎn)品系列
大型復合板生產(chǎn)線
冷藏車是專用車行業(yè)中高附加值、高利潤的產(chǎn)品之一，但是，隨著隨州地區(qū)冷藏車行業(yè)低質(zhì)低價的競爭越來越嚴重，廠家的利潤不斷被擠壓，如果不轉(zhuǎn)型，未來留給冷藏車企業(yè)的路將會越來越窄。
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